跟私募做股票靠谱吗 桥修好了，路没通！朝阳喀左这座桥“竣工后”成摆设
9月12日，A股三大指数均收跌，截至收盘，沪指跌0.17%，报收2717.12点；深成指跌0.63%跟私募做股票靠谱吗，报收8054.24点；创业板指跌0.42%，报收1551.81点。板块方面，保险、煤炭、采掘等板块涨幅居前。相反，电子化学品、电池、医药商业等板块跌幅居前。
近日，有网友在网上反映称，辽宁朝阳市喀喇沁左翼蒙古族自治县平房子镇山湾子大桥，2023年9月竣工后，没修建连接路面的引道，处于“有桥无路”无法通车的状态已达1年多。
记者实地探访并调查了解到，山湾子大桥不但引道至今尚未进行施工建设，号称已经“竣工”的桥梁主体也并未完工，现场仍有工人正在对桥板缝隙进行施工。
有当地群众担心，这项工程会不会因为“有桥无路”成为摆设？
网友爆料：喀左山湾子大桥未建引道
山湾子大桥桥梁全长304.4米，宽度为净7.5米+2×0.5米防撞墙，设计荷载等级为公路——二级。记者 吉向前摄
有网友发帖称，喀左山湾子大桥主体已经建设完毕，但是没有修建桥体与路面连接的引道，导致这座桥在主体建设完成后闲置，根本没办法实现通车通行。
山湾子大桥显示桥梁竣工时间为2023年9月，但目前山湾子大桥因为没有连接引道至今尚未通车。记者吉向前摄
山湾子大桥上的“桥梁简介”显示：平山线山湾子大桥桥梁全长304.4米，宽度为净7.5米+2×0.5米防撞墙，设计荷载等级为公路——二级。
竣工一年多仍未通车
相关部门公开资料显示，平山线公路起于306国道，止于乡级公路南三线，路线全长3公里，2012年由交通部门新建5米宽水泥路面。原有跨大凌河漫水桥一处，由于桥梁等级低、行洪能力较差，每到雨季，洪水泛滥造成交通中断，车辆和行人无法通行。因此，本着满足群众出行需求、进一步提升道路通行能力和运行效率的原则，在漫水桥附近修建新的山湾子大桥，项目除全长304.4米，全宽8.5米的桥梁主体外，还包括引线长1600米。
山湾子大桥2023年9月竣工后，没修建连接路面的引道，处于“有桥无路”无法通车的状态已达1年多。记者吕洋摄
该项目在2022年5月已落实省以上资金852.1万元，“力争2022年底全面完工。”
山湾子大桥上的另一处公示信息显示桥梁竣工时间为2023年9月，但目前山湾子大桥因为没有连接引道，至今尚未通车。
探访现场：车辆过河只能走旧桥
10月23日，记者在现场看到，过往车辆虽然可以从一端开上山湾子大桥，但是桥的另一端是断头路，与平山线公路并未连接，司机们只能仍从不远处的原漫水桥过河。
一位路过的出租车司机告诉记者，他因为经常来大凌河边钓鱼，对这一区域的开发情况有所了解，“新桥建完路面没通，咱们也不知道为啥，平时还得走旧桥。”
出租车司机所称的旧桥，就是大凌河上的漫水桥，“大凌河涨水就走不了，所以大家盼着新大桥建成通车。”
记者注意到，山湾子大桥上4名工人正在对桥板接缝位置进行施工，引道部分没有任何施工痕迹。记者吕洋摄
一名山湾子当地村民表示，虽然桥头上写着“竣工日期”，但“有桥无路”状态已经很久了。
10月23日，记者在现场看到，车辆虽然可以从一端开上山湾子大桥，但是桥的这一端是断头路。记者吕洋摄
采访时记者注意到，山湾子大桥上有一辆载有工程设备的车辆停在中央，4名工人戴着手套正在对桥板接缝位置进行施工，只是对已经铺设完成的桥面进行完善，引道部分没有任何施工痕迹。
多部门回应称“桥正在建”
山湾子大桥上的公示信息显示：该工程建设单位为喀喇沁左翼蒙古族自治县农村公路管理段；设计单位为朝阳凯讯公路勘察设计有限公司；施工单位为辽宁兴硕路桥工程有限公司；监理单位为朝阳华程公路工程监理咨询有限公司。
10月21日，记者多次拨打建设单位——喀左县农村公路管理段的办公电话，始终无人接听。
记者电话联系施工单位——辽宁兴硕路桥工程有限公司，一位工作人员接听后称，“桥正在建，我在开会，稍后回复”便直接挂断电话，至今没和记者联系。
记者又联系该工程所在地——喀左县平房子镇政府，办公室一位工作人员表示并不了解山湾子大桥的建设情况，需要了解后向记者回复。几个小时后，该工作人员回电记者称，“桥还在建，我就知道这么多”，匆匆挂断了电话。
“引道宽度改成5米，正在审批”
10月23日，在平房子镇政府会议室，一位陈姓副镇长接待了记者采访。陈副镇长称，山湾子大桥仍在建设当中，尚未完全竣工。关于引道修建迟滞的原因，陈副镇长说，当初的设计方案，引道宽度为5米至7米，施工中想按照7米宽度修建，但涉及到占用农田问题，跑了很长时间手续，一直没有得到审批，“如果按照5米宽修建就不涉及占用农田，现在改成5米宽，正在审批手续。”
记者来到施工单位辽宁兴硕路桥工程有限公司，经过1小时等候却无人接待记者采访。留下联系方式后，至截稿前，记者并未收到该单位任何反馈。
记者在喀左县交通运输局了解到，山湾子大桥的建设单位喀左农村公路管理段已经注销，该单位现为喀左交通运输事务服务中心农村公路部。记者通过电话联系上正在公出的丛国华部长，对方证实，山湾子大桥原设计引道宽度的确是7米，由于占地手续协调不了，现已更改为5米，正在按照修改后的设计“跑手续”。
最快年底通车？“垫上坡就能简单通车”
丛国华说，“2023年9月”的竣工时间是早前预估的，实际施工中，由于占地手续没有协调好的“特殊情况”，导致工程至今没能完工。丛国华称“跑占地手续是镇政府推进，我们只负责这个路面和基层，还有桥梁修建。”
丛国华在介绍情况中多次强调，山湾子大桥最快在今年底可以“简单通车”。
修建引道的相关审批手续尚未完成，引道建设尚未开始，并且现在已经入冬，山湾子大桥如何能在2个月时间建设完成并通过工程质量验收？
丛国华称，目前桥的一端已经垫上了土坡与公路相连，另一端按照修改后的设计仍需要镇政府“跑手续”解决树木砍伐的问题，随后垫上坡， “手续完事就简单通车了呗。”
按最初设计，山湾子大桥引线长1600米。对于迟滞许久的该项目可能迎来的所谓“简单通车”，究竟能保障通行到什么程度跟私募做股票靠谱吗，喀左交通运输事务服务中心农村公路部部长丛国华并未作出进一步解释。