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易车讯 日前，我们从相关媒体获悉，吉利银河E5在巴西开展测试。据悉，新车基于GEA平台(全球智能新能源架构)，车身采用简洁流畅的线条，此外还采用时下流行的隐藏式门把手设计，并配备了造型动感的低风阻轮圈。新车长宽高为4615*1901*1670mm，轴距2750mm。 内饰方面，吉利银河E5保留了家族设计的精髓，并进行了许多创新设计。新车中控台采用了多层设计，中央配备大尺寸中控液晶屏，双辐方向盘造型与银河E8一脉相承，方向盘前方为液晶体表。 车机系统方面，新车将采用Flyme Auto车机系统，

易车讯 我们从相关媒体获悉，比亚迪近日下调了澳大利亚在售多款车型的售价，Dolphin(海豚)售价至高下调5900美元；Atto 3(元PLUS)至高下调2509美元；Seal(海豹)至高下调3758美元；Sealion 6(宋Plus DM-i)至高下调3000美元。但近期刚刚交付的Shark 6皮卡售价没有变化。 比亚迪澳大利亚经销商 EVDirect 首席执行官戴维·史密瑟曼 (David Smitherman) 表示：“通过提供卓越的价值，同时不损害质量或创新，我们正在帮助更多的司机转

在近日举行的2022世界动力电池大会上，广汽集团董事长曾庆洪在发言中吐槽：“动力电池成本已占到我们汽车的40%至60%好配资炒股开户线上，我(广汽)现在不是给宁德时代打工吗？” “平常也遇到客户对我们的抱怨，说整车厂不是很赚钱，你们电池厂是不是把利润都拿走了？”宁德时代首席科学家吴凯也忍不住在本次大会上叫屈：“我们公司今年虽然还没亏本，但是基本上在稍有盈利的边缘挣扎，非常痛苦。” 整车企业不够挣钱，电池厂商也没利润，那么新能源汽车利润究竟去哪儿了？回答这个问题其实并不难。在动力电池供应链中有上

短期健康险“魔方业务”再次迎来整改。 11月6日，监管部门向各保险公司下发《关于进一步做好短期健康保险业务有关事项的通知》(以下简称《通知》)提出，产品定价应当科学合理，严格按照定价的数据基础确定各期保险费率，不得通过随意调整精算假设等方式改变产品的费率结构，严禁出现“0”费率等各类明显不符合精算原理的情况。 《通知》表示，近期在日常监管中发现，部分保险公司经营短期健康保险业务，存在产品设计不审慎、销售管理薄弱、客户服务不到位等问题。 为进一步规范短期健康保险业务经营，切实保护消费者合法权益，